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近日，由长城汽车股份有限公司华中整车生产中心生产、搭乘中欧班列“长江号”整车专列出口的110辆越野乘用车顺利抵达欧洲。这标志着“湖北造”汽车竞逐全球高端市场又迈出了坚实一步。
“2023年以来，我们已累计出口‘大狗’‘初恋’等热门车型逾千辆。与2022年相比，2023年整车出口数量更多、单价更高、车型更高端，品牌影响力不断提升，海外市场进一步拓展。”长城汽车股份有限公司华中整车生产中心负责人杨国彤说，“在海关支持下，我们在家门口的荆门国际内陆港就能搭乘中欧班列，实现‘出厂即发运’，物流速度更快、订单交付更及时，还可以根据海外的销售计划灵活安排发运，真是太方便了。”
武汉海关关员在汽车生产企业调研。
汽车产业是湖北的支柱产业之一。为支持关区车企扩大出口、加速布局全球市场，武汉海关采取实地调研、走访座谈等多种方式，聚焦发展难题，帮助企业出主意、想办法。“我们积极支持中欧班列整车专列开行，联合铁路部门、班列运营企业细化帮扶预案，提升整车运抵、理货、装载等环节的衔接效率，物流时间较水运可缩短50%。”武汉海关综合业务处副处长周舟说。
与此同时，武汉海关还建立“重点车企培育库”，帮助做好内部控制、财务状况、贸易安全等标准化管理，提升车企开拓海外市场能力。指导企业用好原产地签证等便利化措施，从产品备案、签章维护到自助打印全流程指导。针对车企进口零部件种类多、数量大等特点，实施远程视频查验，借助“互联网+核查”“线上交互资料”等智慧手段优化作业流程，平均查验时间缩短至2小时。充分发挥加工贸易政策优势，主动对接东风本田等重点车企，从保税料件进口、AEO便利措施等方面进行全链条帮扶，结合企业资质和风险可控度，综合采取免收风险担保金、工单式核销等政策措施，降低企业成本1400万元。
据统计，2023年1—5月，湖北省出口汽车63.3亿元，同比增长85.9%，整车出口正成为湖北外贸的一张靓丽名片。
【来源：中国海关传媒】
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